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项目

防溅水舱和深水耐压舱,是两回事

一字之差,代价是一条船。这个项目里我把三种密封写在图纸上,就是为了防止有人搞混。

防溅水舱和深水耐压舱,是两回事

"防水"这两个字在工程上太笼统了。这个项目里我把密封分成三种,写进图纸,就是为了防止装配的时候有人搞混。

三种密封,三种标准

  • 防溅水密封舱。电子舱用这一档。目标是防浪花和雨水,不是承受水压。所以它可以把线缆、接口做得比较常规。
  • 动密封。绞盘主轴这种地方:一端要转动,一端要挡水。做法是两端油封。这是全船最薄弱的一环——因为它一直在磨,密封会老化。
  • 静密封穿孔。线缆穿过舱壁的位置,用防水格兰头加密封胶。装配耗材看起来不起眼,但它决定了漏水概率。

最贵的错误:把防溅水当耐压

如果按"防溅水"设计的舱体被拿去下潜,水压会直接把它压漏——而且往往不是慢慢渗,是某一个密封点先失效,然后整舱进水。

密封的等级不是"好不好"的问题,是"用在哪"的问题。

装配阶段的两条纪律

密封圈上有沙粒或毛发,就是一定漏,不是可能漏——装配前每一条胶圈都要擦净、检查压痕。

动密封的部件要有检查周期。它不会突然坏,是慢慢渗;等到你发现舱里有水,往往已经进了几次水了。