防溅水舱和深水耐压舱,是两回事
一字之差,代价是一条船。这个项目里我把三种密封写在图纸上,就是为了防止有人搞混。
"防水"这两个字在工程上太笼统了。这个项目里我把密封分成三种,写进图纸,就是为了防止装配的时候有人搞混。
三种密封,三种标准
- 防溅水密封舱。电子舱用这一档。目标是防浪花和雨水,不是承受水压。所以它可以把线缆、接口做得比较常规。
- 动密封。绞盘主轴这种地方:一端要转动,一端要挡水。做法是两端油封。这是全船最薄弱的一环——因为它一直在磨,密封会老化。
- 静密封穿孔。线缆穿过舱壁的位置,用防水格兰头加密封胶。装配耗材看起来不起眼,但它决定了漏水概率。
最贵的错误:把防溅水当耐压
如果按"防溅水"设计的舱体被拿去下潜,水压会直接把它压漏——而且往往不是慢慢渗,是某一个密封点先失效,然后整舱进水。
密封的等级不是"好不好"的问题,是"用在哪"的问题。
装配阶段的两条纪律
密封圈上有沙粒或毛发,就是一定漏,不是可能漏——装配前每一条胶圈都要擦净、检查压痕。
动密封的部件要有检查周期。它不会突然坏,是慢慢渗;等到你发现舱里有水,往往已经进了几次水了。